Обзор дорожного насоса Silca Viaggio: работает хорошо, но слишком большой и тяжелый

Jul 30, 2023

И снова дело дошло до боя двоих

Выходите за дверь? Прочтите эту статью о новом приложении Outside+, которое теперь доступно для участников на устройствах iOS! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Загрузите приложение.

Я провожу много времени, путешествуя на велосипеде, и научился сокращать свой ассортимент инструментов, запчастей и аксессуаров до самого необходимого. В конце концов, многие авиакомпании взимают небольшую сумму, если ваш дорожный чемодан хоть немного перетяжелен, и неспособность контролировать граммы здесь может стоить вам больших денег.

Но функциональность по-прежнему важна, и хотя я привык жить с мини-насосом, когда нахожусь в дороге, иногда мне не хватает удобства настоящего напольного насоса, когда я собираю все вместе в своей машине. номер в отеле.

Silca быстро завоевала репутацию производителя хорошо продуманных напольных, рамных и мини-насосов, не говоря уже об инструментах, сумках и других безделушках. Недавно компания представила в линейке специальную дорожную модель под названием Viaggio. Проведя в прошлом много времени со Specialized Air Tool ComPak (немного тяжелым, плохой размер, посредственная устойчивость) и Lezyne CNC Travel Drive (очень хорошая устойчивость, настоящий калибр, но немного громоздкий), Возможно, Viaggio может предложить что-то еще?

Неудивительно, что, учитывая другие помпы Silca, Viaggio выглядит несколько перегруженным и, возможно, немного слишком спроектированным для поставленной задачи.

Корпус изготовлен из экструдированного алюминия 6061, а съемная ручка не только изготовлена ​​из алюминия, но и по форме имитирует форму модели Silca SuperPista Ultimate. Внизу расположены две складные ножки из нержавеющей стали. В полностью собранном виде Viaggio имеет высоту почти 60 см — это недалеко от «настоящего» напольного насоса.

Внутри Viaggio есть две особенности торговой марки Silca: кожаный главный плунжер с U-образной чашкой, как утверждается, качает более эффективно, служит дольше и его легче обслуживать, чем традиционные конструкции с уплотнительными кольцами; а внутри основания находится тот же латунный обратный клапан, который Silca использовала задолго до того, как бывший технический директор Zipp Джош Пертнер приобрел компанию в 2013 году.

Компания Silca также оснащает Viaggio тем же патроном Hiro из нержавеющей стали, который используется в напольных насосах премиум-класса. Он плотно удерживает клапаны и, как и остальная часть насоса, при необходимости легко обслуживается с помощью доступных мелких деталей. Эта головка крепится к корпусу Viaggio с помощью изящной магнитной док-станции, и хотя Hiro работает только с клапанами Presta, ее можно снять, чтобы открыть под ней насадку Schrader. В любом случае шланг длиной 99 см сопоставим с большинством напольных насосов — на самом деле он длиннее, чем некоторые, — что может быть удобно в ограниченном пространстве.

Одна вещь, которая явно отсутствует, — это физический манометр. Вместо этого Silca использует тот же беспроводной датчик давления, что и в мини-насосе Tattico, который отправляет измеренное давление через Bluetooth на смартфон, на котором установлено бесплатное приложение iGauge. Несомненно, такая договоренность выглядит излишне сложной. Тем не менее, Silca также утверждает, что заявленная точность Viaggio +/-0,5 фунтов на квадратный дюйм намного лучше, чем у скомпрометированных физических датчиков, которые вы обычно встречаете в этой категории.

Вы также можете сохранить в приложении несколько профилей велосипедов, каждый из которых имеет предустановленные целевые значения давления и оповещения, когда вы достигаете этих целей. Silca заявляет, что срок службы батареи составляет 100 часов (фактическое время использования, а не время ожидания), а манометр полностью отключается, когда насос не используется. Когда батарея в конце концов разрядится, достать монету CR2032 будет довольно легко.

Еще один аспект, который явно характерен для Silca, — это цена Viaggio. При цене 275 долларов США / 440 австралийских долларов / 275 фунтов стерлингов / 245 евро это, несомненно, предмет роскоши для велосипедистов, которые настаивают только на самом лучшем для своих кастомных Mosaic или Baum, оснащенных S&S. Но, эй, в комплект также входит вощеный холщовый футляр для хранения, который можно использовать как рулон инструментов, а также право похвастаться тем фактом, что вы потратили больше на свой дорожный насос, чем большинство велосипедистов тратят на свой повседневный насос дома.