Разработка двухцилиндрового двигателя со скоростью 4500 об/мин

Jul 26, 2023

Сжатый воздух на самом деле не является практичной формой хранения энергии для основных целей, таких как транспорт или отопление, но в небольших масштабах с ним интересно повозиться. [Том Стэнтон] имеет большой опыт в этой области: за многие годы он построил серию двигателей на сжатом воздухе. Его последняя разработка способна развивать скорость до 4500 об/мин и развивать полную мощность 0,05 лошадиных сил.

Конечная цель [Тома] — установить свой новый крошечный воздушный двигатель на небольшую модель самолета. Чтобы обеспечить стабильную работу, его двигателю нужен регулятор, но стандартные модели для промышленного использования были слишком громоздкими для его использования. Поэтому он приступил к оснащению своего двигателя легким регулятором собственной конструкции, напечатанным на 3D-принтере.

Его последний пневматический двигатель с шаровым клапаном был разработан для работы при более низком регулируемом давлении, примерно 30 фунтов на квадратный дюйм. Первоначально он оказался менее эффективным, чем его предыдущие разработки, но некоторый инженерный анализ выявил проблему. [Том] отлично справляется с процессом понимания того, как работают эти двигатели, и как он использует эти выводы для дальнейшего выбора конструкции.

Также приятно видеть, как ютубер не просто создает забавные вещи, но и проводит измерения и занимается настоящим проектированием. Воздушные двигатели [Тома] продолжают улучшаться, и нам не терпится увидеть, где он будет реализовывать свои проекты в следующий раз.